{"id":8796,"date":"2024-06-17T13:56:00","date_gmt":"2024-06-17T17:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/?p=8796"},"modified":"2024-09-05T14:47:34","modified_gmt":"2024-09-05T18:47:34","slug":"le-colloque-cinq-siecles-de-navigation-transatlantique-france-nouvelle-france-quebec-montreal-le-10-mai-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/le-colloque-cinq-siecles-de-navigation-transatlantique-france-nouvelle-france-quebec-montreal-le-10-mai-2024\/","title":{"rendered":"Le colloque \u00ab Cinq si\u00e8cles de navigation transatlantique \u2013 France-Nouvelle-France-Qu\u00e9bec \u00bb Montr\u00e9al, le 10 mai 2024."},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"8796\" class=\"elementor elementor-8796\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-684f223 e-flex e-con-boxed sc_inner_width_none sc_layouts_column_icons_position_left e-con e-parent\" data-id=\"684f223\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f410419 sc_fly_static elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f410419\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.23.0 - 05-08-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p><span style=\"color: #000000;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-content\/uploads\/images\/stories\/4%20Colloque%2010%20Mai%202024\/Affiche.jpg\" alt=\"Affiche\" width=\"488\" height=\"253\" \/><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\">C\u2019est devant un public de 125 personnes que la Commission et ses partenaires ont pr\u00e9sent\u00e9 le 10 mai dernier, dans le cadre du festival d\u2019histoire de Montr\u00e9al, \u00e0 l\u2019auditorium de Biblioth\u00e8que et Archives nationales du Qu\u00e9bec, son colloque international dont le th\u00e8me \u00e9tait \u00ab\u00a0c<em>inq si\u00e8cles de navigation transatlantique\u2013 France-Nouvelle-France-Qu\u00e9bec\u00a0<\/em>\u00a0\u00bb.<\/span><\/p><p><img decoding=\"async\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-content\/uploads\/images\/stories\/4%20Colloque%2010%20Mai%202024\/Salle.jpg\" alt=\"Salle\" \/><\/p><p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><img decoding=\"async\" style=\"margin-right: 10px; margin-left: 10px; float: right;\" src=\"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-content\/uploads\/images\/stories\/4%20Colloque%2010%20Mai%202024\/\u00c9ric%20B\u00e9dard.jpg\" alt=\"\u00c9ric B\u00e9dard\" width=\"140\" height=\"121\" \/><\/span><\/p><p>Anim\u00e9 par l\u2019historien bien connu, M. <strong>\u00c9ric B\u00e9dard<\/strong>, l\u2019activit\u00e9 a r\u00e9uni huit conf\u00e9renciers qui ont offert autant de communications sur une vari\u00e9t\u00e9 de sujet en rapport avec ce th\u00e8me. Il a souhait\u00e9 la bienvenue et remerci\u00e9 les conf\u00e9renciers et notamment ceux qui avaient fait le voyage depuis la France, les membres du public et notre photographe officiel, M. <strong>Jacques Landry<\/strong>.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><span style=\"color: #000000;\">Par la suite,\u00a0le pr\u00e9sident d\u2019honneur et les repr\u00e9sentants des organismes organisateurs ont pris la parole. Le pr\u00e9sident de la Soci\u00e9t\u00e9 historique de Montr\u00e9al, M. <strong>Mario Robert<\/strong>, indiquant que les billets s\u2019\u00e9tant envol\u00e9s en trois jours seulement, s\u2019est f\u00e9licit\u00e9 de la r\u00e9ponse enthousiaste du public et des me<img decoding=\"async\" style=\"margin: 10px; float: left;\" src=\"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-content\/uploads\/images\/stories\/4%20Colloque%2010%20Mai%202024\/Racine%20Robert.jpg\" alt=\"Racine Robert\" width=\"187\" height=\"116\" \/>mbres de sa Soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9gard de l\u2019initiative, soulignant \u00e9galement qu\u2019il est fier du fruit de cette collaboration avec les divers partenaires.<\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\">Le pr\u00e9sident de la section qu\u00e9b\u00e9coise de la Commission, M. <strong>Denis Racine<\/strong>,\u00a0 a mentionn\u00e9 que ce colloque \u00e9tait le fruit d\u2019une r\u00e9flexion tenue avant la pand\u00e9mie, qui a retard\u00e9 sa mise\u00a0en \u0153uvre, et qu\u2019aujourd\u2019hui, apr\u00e8s tout ce temps, le produit n\u2019en est que de plus grande qualit\u00e9. Il a remerci\u00e9 les partenaires de la Commission qui se sont impliqu\u00e9s dans sa r\u00e9alisation\u00a0: la Soci\u00e9t\u00e9 historique de Montr\u00e9al, le Consulat g\u00e9n\u00e9ral de France \u00e0 Qu\u00e9bec, Biblioth\u00e8que et Archives nationales du Qu\u00e9bec, la Fondation Lionel-Groulx, la F\u00e9d\u00e9ration Histoire-Qu\u00e9bec, l\u2019Institut g\u00e9n\u00e9alogique Drouin, les \u00c9ditions du Septentrion, la Soci\u00e9t\u00e9 de recherche historique Archiv-Histo et l\u2019Association des familles Lussier, de m\u00eame que les conf\u00e9renciers et les organisateurs, MM. <strong>Marcel Fournier<\/strong> et <strong>Mario Robert<\/strong>.<\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin-right: 10px; margin-left: 10px; float: right;\" src=\"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-content\/uploads\/images\/stories\/4%20Colloque%2010%20Mai%202024\/Chantal%20Moreno.jpg\" alt=\"Chantal Moreno\" width=\"139\" height=\"158\" \/>La pr\u00e9sidente de la section fran\u00e7aise de la Commission, Mme <strong>Chantal Moreno<\/strong>, ayant fait la travers\u00e9e sp\u00e9cifiquement pour le colloque, s\u2019est dite heureuse de participer \u00e0 cette activit\u00e9 de la section qu\u00e9b\u00e9coise et a discut\u00e9 des principaux d\u00e9fis qui attendent sa section dans la prochaine ann\u00e9e apr\u00e8s quelques ann\u00e9es d\u2019inactivit\u00e9. Parmi les projets qu\u2019elle a \u00e9voqu\u00e9s, deux colloques en vue, en octobre 2024 \u00e0 Angoul\u00eame sous le th\u00e8me \u00ab\u00a0<em>Histoire, patrimoine et tourisme\u00a0: la Nouvelle-France, atout majeur des strat\u00e9gies et initiatives touristiques des territoires<\/em>\u00a0\u00bb et les 14 et 16 novembre 2024 \u00e0 Bordeaux, concernant le p\u00e8re Lafitau et son \u0153uvre. Le p\u00e8re Lafitau, originaire de Bordeaux, a pass\u00e9 huit ans avec les Iroquoiens \u00e0 Sault-Saint-Louis et a \u00e9crit un livre publi\u00e9 en 1724, qui a \u00e9t\u00e9 rapidement traduit en plusieurs langues et fait de son auteur, le p\u00e8re de l\u2019ethnologie moderne, tandis que son \u0153uvre est aujourd\u2019hui enseign\u00e9 dans plusieurs universit\u00e9s \u00e0 travers le monde.<\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin-right: 10px; margin-left: 10px; float: left;\" src=\"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-content\/uploads\/images\/stories\/4%20Colloque%2010%20Mai%202024\/\u00c9ric%20Lamouroux.jpg\" alt=\"\u00c9ric Lamouroux\" width=\"130\" height=\"150\" \/><\/span><\/p><p>\u00a0<\/p><p><span style=\"color: #000000;\">Enfin, le pr\u00e9sident d\u2019honneur du colloque et Consul g\u00e9n\u00e9ral de France \u00e0 Qu\u00e9bec, M. <strong>\u00c9ric Lamouroux<\/strong>, a transmis les salutations de la France aux participants et a insist\u00e9 sur les liens solides, nombreux, originaux et souvent in\u00e9dits entre la France et le Qu\u00e9bec et dont la Commission et le colloque est une manifestation \u00e9clatante.<\/span><\/p><p>\u00a0<\/p><p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #000000;\">* * * * *<\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Pr\u00e9sentation du colloque<\/strong><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><em>Depuis la fin du 15e si\u00e8cle, les Basques et les Bretons fr\u00e9quentaient l\u2019estuaire du Saint-Laurent pour y faire la chasse \u00e0 la baleine ou la p\u00eache \u00e0 la morue. Ils ont \u00e9t\u00e9 les pr\u00e9curseurs des explorateurs tels que Verrazzano, Cartier, Roberval, Champlain et m\u00eame Radisson. \u00c0 la suite de leurs d\u00e9couvertes, les travers\u00e9es transatlantiques sont devenues plus fr\u00e9quentes et des milliers de vaisseaux, construits en France et en Nouvelle-France ont permis \u00e0 des milliers de Fran\u00e7ais de s\u00e9journer ou de s\u2019\u00e9tablir au Canada au cours du R\u00e9gime fran\u00e7ais. Apr\u00e8s la signature du trait\u00e9 de Paris de 1763, il faudra attendre en 1855, pour que la Capricieuse retrouve la voie du Saint-Laurent et marque ainsi un retour de la France au Canada. \u00c0 partir de 1865 et jusqu\u2019\u00e0 la fin des ann\u00e9es 1940, des lignes transatlantiques ont permis \u00e0 des milliers d\u2019\u00e9migrants europ\u00e9ens de se rendre \u00e0 Montr\u00e9al et \u00e0 Qu\u00e9bec dont plusieurs sont partis du Havre. Au d\u00e9but des ann\u00e9es 1950, l\u2019av\u00e8nement de l\u2019aviation a mis fin \u00e0 plus de cinq si\u00e8cles de voyages de passagers par mer entre la France et le Canada. Toutefois des liaisons maritimes demeurent, notamment la tr\u00e8s m\u00e9diatis\u00e9e Transat Qu\u00e9bec-Saint-Malo. Le 30 juin prochain, \u00e0 Qu\u00e9bec, le coup d&#8217;envoi sera donn\u00e9 pour la 10e \u00e9dition(40e anniversaire). Cette course perp\u00e9tue de belle fa\u00e7on les 500 ans de liaisons transatlantiques franco-qu\u00e9b\u00e9coises.<\/em><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Denis Racine<\/strong>, co-pr\u00e9sident &#8211; Commission de la m\u00e9moire franco-qu\u00e9b\u00e9coise\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Mario Robert<\/strong>, pr\u00e9sident &#8211; Soci\u00e9t\u00e9 historique de Montr\u00e9al<\/span><\/p><p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #000000;\">* * * * *<\/span><\/p><p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>CONF\u00c9RENCES ET LES CONF\u00c9RENCIERS<\/strong><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\">Bloc A &#8211; Pr\u00e9sident de s\u00e9ance : <strong>\u00c9ric B\u00e9dard<\/strong>, historien.<\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Navires et navigations transatlantiques basques \u00e0 l\u2019\u00e9poque de la Nouvelle-France<\/strong><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><em>Cette communication vise \u00e0 faire mieux conna\u00eetre les types de navires basques et leurs navigations en Atlantique Nord du XVIe au XVIIe si\u00e8cle, notamment en Nouvelle-France. Il s\u2019agit de navires qui pratiquaient esssentiellement la p\u00eache \u00e0 la morue sur les c\u00f4tes de Terre-Neuve et du golfe du Saint-Laurent et la chasse \u00e0 la baleine sur les c\u00f4tes du Labrador et du Gro\u00ebnland. Les archives notariales et les archives de la Marine permettent d\u2019identifier les types de navires et leur \u00e9volution dans le temps, leurs caract\u00e9ristiques nautiques, et leur efficacit\u00e9 \u00e9conomique. <\/em><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin-right: 10px; margin-left: 10px; float: right;\" src=\"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-content\/uploads\/images\/stories\/4%20Colloque%2010%20Mai%202024\/Laurier%20Turgeon.jpg\" alt=\"Laurier Turgeon\" width=\"133\" height=\"169\" \/><\/strong><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Laurier Turgeon<\/strong>, professeur titulaire d\u2019ethnologie et d\u2019histoire, et directeur de l\u2019Institut du patrimoine culturel \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 Laval, Qu\u00e9bec, Canada. Ses travaux sont consacr\u00e9s \u00e0 la transmission et \u00e0 la construction du patrimoine immat\u00e9riel et mat\u00e9riel dans les contextes coloniaux et postcoloniaux. Il a publi\u00e9 une dizaine de livres, une quarantaine d\u2019articles dans des revues avec comit\u00e9 de lecture et une quarantaine de chapitres de livres et articles dans des ouvrages collectifs. Parmi ses travaux les plus importants, citons : Une histoire de la Nouvelle-France : Fran\u00e7ais et Am\u00e9rindiens au XVIe si\u00e8cle, Paris, Belin, 2019.<\/span><\/p><p>\u00a0<\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Les explorateurs fran\u00e7ais de l\u2019Am\u00e9rique du nord (XVIe-XVIIIe si\u00e8cles) : \u00e0 la recherche du chemin de la chine<\/strong><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><em>Du XVIe au XVIIIe si\u00e8cle, les explorateurs fran\u00e7ais de l\u2019Am\u00e9rique du Nord ont surtout recherch\u00e9 le chemin de la Chine. Verrazano, Cartier et Ribault ont tent\u00e9 de trouver un acc\u00e8s au Pacifique par un d\u00e9troit traversant le continent nord-am\u00e9ricain. Puis, Champlain a pens\u00e9 pouvoir atteindre la Chine en acc\u00e9dant \u00e0 la \u00ab mer du Nord \u00bb par le Saguenay ou la rivi\u00e8re des Outaouais, ou en atteignant le golfe de Californie par un fleuve venant des Grands Lacs. Enfin, partis \u00e0 la recherche de la \u00ab mer de l\u2019Ouest \u00bb, Jolliet, Marquette et Cavelier de La Salle ont descendu le Mississippi, Radisson et Des Groseilliers sont all\u00e9s jusque dans la baie d\u2019Hudson et les fr\u00e8res La V\u00e9rendrye ont atteint les Rocheuses.<\/em><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin-right: 10px; margin-left: 10px; float: right;\" src=\"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-content\/uploads\/images\/stories\/4%20Colloque%2010%20Mai%202024\/\u00c9ric%20Thierry.jpg\" alt=\"\u00c9ric Thierry\" width=\"123\" height=\"194\" \/>\u00c9ric Thiery<\/strong>, historien fran\u00e7ais, sp\u00e9cialiste de l\u2019histoire de la Nouvelle-France et de la litt\u00e9rature des voyages. Il est l\u2019auteur d\u2019une biographie de Marc Lescarbot (Champion, 2001) et de La France de Henri IV en Am\u00e9rique du Nord (Champion, 2008). Il a publi\u00e9 chez Septentrion en 2019 Les \u0152uvres compl\u00e8tes de Champlain et en 2024 une biographie de ce dernier intitul\u00e9e Samuel de Champlain. Aux origines de l\u2019Am\u00e9rique fran\u00e7aise. L\u2019Acad\u00e9mie fran\u00e7aise lui a d\u00e9cern\u00e9 le Prix Monseigneur Marcel en 2002 et le Prix du rayonnement de la langue et de la litt\u00e9rature fran\u00e7aise en 2020.<\/span><\/p><p>\u00a0<\/p><p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #000000;\">* * * * *<\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\">Bloc B &#8211; Pr\u00e9sidente de s\u00e9ance : <strong>Catherine Ferland<\/strong>, historienne.<\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Cartographier la route atlantique entre la France et la Nouvelle-France<\/strong><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><em>Cette conf\u00e9rence est un survol consacr\u00e9 \u00e0 ceux qui ont particip\u00e9 \u00e0 la cartographie de la route transatlantique reliant la France et la Nouvelle-France. \u00c0 quels d\u00e9fis les hydrographes ont-ils \u00e9t\u00e9 confront\u00e9s? Quels techniques et instruments ont-ils utilis\u00e9s? Quel r\u00f4le l\u2019\u00c9tat fran\u00e7ais a-t-il jou\u00e9 dans la production de telles connaissances hydrographiques?<\/em><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin-right: 10px; margin-left: 10px; float: right;\" src=\"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-content\/uploads\/images\/stories\/4%20Colloque%2010%20Mai%202024\/J%20F%20Palomino.jpg\" alt=\"J F Palomino\" width=\"135\" height=\"171\" \/><\/strong><\/span><\/p><p><strong>Jean-Fran\u00e7ois Palomino<\/strong>. Apr\u00e8s plus de vingt ans \u00e0 Biblioth\u00e8que et Archives nationales du Qu\u00e9bec comme cartographe il s\u2019est joint en 2023 au d\u00e9partement d\u2019histoire de l\u2019Universit\u00e9 du Qu\u00e9bec \u00e0 Montr\u00e9al \u00e0 titre de professeur. Ses travaux portent sur la constitution, la circulation et la r\u00e9utilisation des savoirs g\u00e9ographiques en Nouvelle-France. Il est entre autres co-auteur du livre La mesure d\u2019un continent : atlas historique de l\u2019Am\u00e9rique du Nord, 1492-1814.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>La Rochelle et le monde atlantique (XVIe-XVIIIe si\u00e8cles)<\/strong><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><em>N\u00e9e de la mer, la ville de La Rochelle participe activement \u00e0 l\u2019expansion maritime et coloniale fran\u00e7aise. Pr\u00e9sente sur les sc\u00e8nes africaine et am\u00e9ricaine d\u00e8s la premi\u00e8re moiti\u00e9 du XVIe si\u00e8cle, elle conforte sa pr\u00e9sence dans les eaux atlantiques au cours des d\u00e9cennies suivantes. Les navigateurs rochelais pratiquent la p\u00eache \u00e0 Terre-Neuve et trafiquent avec les autochtones du Br\u00e9sil, de Floride et du golfe du Saint-Laurent. Au si\u00e8cle suivant, elle soutient le d\u00e9veloppement de la Nouvelle-France et investit \u00e9galement dans l\u2019\u00e9conomie de plantation aux Antilles. Au XVIIIe si\u00e8cle, elle figure toujours parmi les principaux ports de France, avec une pr\u00e9dominance dans le grand commerce canadien et dans le trafic n\u00e9grier. L\u2019insurrection des Noirs de Saint-Domingue (1791) et les guerres de la R\u00e9volution et de l\u2019Empire mettent \u00e0 mal sa prosp\u00e9rit\u00e9 et l\u2019entra\u00eenent temporairement sur la voie du d\u00e9clin \u00e9conomique.<\/em><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin-right: 10px; margin-left: 10px; float: right;\" src=\"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-content\/uploads\/images\/stories\/4%20Colloque%2010%20Mai%202024\/Mika\u00ebl%20Augeron.jpg\" alt=\"Mika\u00ebl Augeron\" width=\"138\" height=\"145\" \/>Mickael Augeron<\/strong>, ma\u00eetre de conf\u00e9rences \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 de La Rochelle. Ses travaux portent sur l\u2019histoire maritime et coloniale europ\u00e9enne. Il est l\u2019auteur d\u2019une centaine d\u2019articles et de chapitres de livres, publi\u00e9s en France et \u00e0 l&#8217;\u00e9tranger. Il a r\u00e9dig\u00e9 ou coordonn\u00e9 une quinzaine d\u2019ouvrages, dont plusieurs sont li\u00e9s \u00e0 l\u2019histoire de la Nouvelle-France. Il est co-auteur de l\u2019ouvrage Les traces de la Nouvelle-France au Qu\u00e9bec et en Poitou-Charentes publi\u00e9 aux Presses de l\u2019Universit\u00e9 Laval en 2006.<\/span><\/p><p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #000000;\">* * * * *<\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\">Bloc C &#8211; Pr\u00e9sidente de s\u00e9ance : Jos\u00e9e T\u00e9treault, ma\u00eetre g\u00e9n\u00e9alogiste agr\u00e9\u00e9.<\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Une aventure scientifique : la construction navale royale en Nouvelle-France 1739-1760<\/strong><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><em>Sous la gouverne du ma\u00eetre constructeur Ren\u00e9-Nicolas Levasseur envoy\u00e9 sp\u00e9cialement de France, le chantier naval royal de Qu\u00e9bec construit \u00e0 partir de 1739 une dizaine de navires de guerre. L\u2019Ab\u00e9naquise, une fr\u00e9gate exceptionnelle en avance sur son temps, a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue par le sous-constructeur canadien Louis-Pierre Poulin de Courval-Cress\u00e9. Exceptionnelle par sa taille, ses lignes, sa puissance de feu et sa vitesse, elle a attir\u00e9 l\u2019attention des lords de l\u2019Amiraut\u00e9 britannique qui ont cherch\u00e9 \u00e0 s\u2019en inspirer. Le d\u00e9veloppement d\u2019une expertise a permis la construction d\u2019une \u00ab petite marine \u00bb sur les lacs Ontario et Champlain, permettant ainsi aux forces militaires de la Nouvelle-France d\u2019avoir un avantage strat\u00e9gique face aux Britanniques durant la guerre de la Conqu\u00eate.<\/em><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>R\u00e9nald Lessard<\/strong>, archiviste aux Archives nationales \u00e0 Qu\u00e9bec (Biblioth\u00e8que et Archives nationales du Qu\u00e9bec) depuis 1984. Il exerce les\u00a0fonctions de coordonnateur responsable de Section de la diffusion<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin-right: 10px; margin-left: 10px; float: right;\" src=\"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-content\/uploads\/images\/stories\/4%20Colloque%2010%20Mai%202024\/R\u00e9nald%20Lessard.jpg\" alt=\"R\u00e9nald Lessard\" width=\"123\" height=\"145\" \/>\u00a0des archives de Qu\u00e9bec depuis 2006. Titulaire d\u2019un doctorat en histoire (Universit\u00e9 Laval, Qu\u00e9bec), il a poursuivi des recherches dans les archives historiques, cr\u00e9ant, alimentant et diffusant plusieurs banques de donn\u00e9es. En mettant \u00e0 profit les approches prosopographiques et g\u00e9n\u00e9alogiques notamment, il a document\u00e9 l\u2019histoire de la Nouvelle-France \u2013 surtout entre 1740 et 1760 \u2013 dans ses dimensions socio-sanitaires, \u00e9conomiques et militaires.<\/span><\/p><p>\u00a0<\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Les contrats d\u2019engagement et les listes de passagers pour le Canada 1608-1935<\/strong><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><em>Les recherches concernant l\u2019immigration fran\u00e7aise en Nouvelle-France m\u00e8nent ind\u00e9niablement les chercheurs \u00e0 deux sources documentaires : les contrats d\u2019engagement et les listes de passagers. Ces documents d\u2019archives d\u2019origine fran\u00e7aise, bien que consid\u00e9r\u00e9s comme des documents connexes et souvent publi\u00e9s ensemble, sont de nature bien diff\u00e9rente dans les faits. Les contrats d\u2019engagement, g\u00e9n\u00e9ralement d\u2019une dur\u00e9e de trente-six mois, sont des actes l\u00e9gaux r\u00e9dig\u00e9s par des notaires avant le d\u00e9part du migrant pour la Nouvelle-France. La conf\u00e9rence permettra de trouver les principales ressources concernant ces documents.<\/em><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin-right: 10px; margin-left: 10px; float: right;\" src=\"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-content\/uploads\/images\/stories\/4%20Colloque%2010%20Mai%202024\/Marcel%20Fournier.jpg\" alt=\"Marcel Fournier\" width=\"126\" height=\"128\" \/>Marcel Fournier<\/strong>, historien, conf\u00e9rencier et g\u00e9n\u00e9alogiste \u00e9m\u00e9rite. Il est l\u2019auteur d\u2019une quarantaine de publications et de 150 articles en histoire et en g\u00e9n\u00e9alogie publi\u00e9s dans diff\u00e9rentes revues du Qu\u00e9bec et de la France. Membre de l\u2019Acad\u00e9mie internationale de g\u00e9n\u00e9alogie depuis 2003, il a re\u00e7u en 2010 les insignes d\u2019officier de l\u2019Ordre des Arts et des Lettres de la R\u00e9publique fran\u00e7aise. En 2012, il recevait le prix des Dix de la Soci\u00e9t\u00e9 des Dix et en 2021, la M\u00e9daille du Lieutenant-gouverneur du Qu\u00e9bec pour souligner sa contribution \u00e0 l\u2019histoire et \u00e0 la g\u00e9n\u00e9alogie de l\u2019Am\u00e9rique fran\u00e7aise.<\/span><\/p><p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #000000;\">* * * * *<\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\">Bloc D &#8211; Pr\u00e9sidente de s\u00e9ance : <strong>H\u00e9l\u00e8ne-Louise Dupont-\u00c9lie<\/strong>, pr\u00e9sidente de la Soci\u00e9t\u00e9 historique de Montr\u00e9al de 1997 \u00e0 2000.<\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Marguerite Bourgeoys et les voyages d\u2019une femme dans l\u2019espace atlantique fran\u00e7ais au XVIIe si\u00e8cle<\/strong><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><em>Marguerite Bourgeoys est venue au Canada d\u00e8s 1653 dans le but d\u2019enseigner aux enfants de la colonie montr\u00e9alaise. Elle est aussi reconnue pour avoir fond\u00e9 la Congr\u00e9gation de Notre-Dame, une communaut\u00e9 de femmes enseignantes d\u2019un genre nouveau. Elle a r\u00e9alis\u00e9 pas moins de sept travers\u00e9es de l\u2019oc\u00e9an Atlantique au cours de sa vie pour mettre en place et consolider sa congr\u00e9gation naissante. Notre communication cherche \u00e0 montrer que ses voyages atlantiques t\u00e9moignent, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle d\u2019une femme, de l\u2019importance des connexions atlantiques entre la France et ses colonies dans la constitution d\u2019un empire colonial et la diffusion du christianisme. <\/em><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin-right: 10px; margin-left: 10px; float: right;\" src=\"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-content\/uploads\/images\/stories\/4%20Colloque%2010%20Mai%202024\/\u00c9ric%20Martel.jpg\" alt=\"\u00c9ric Martel\" width=\"146\" height=\"165\" \/>St\u00e9phan Martel<\/strong>, titulaire d\u2019un baccalaur\u00e9at en histoire, d\u2019une mineure en \u00e9tudes classiques et d\u2019une ma\u00eetrise en histoire religieuse de la Nouvelle-France \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 de Montr\u00e9al. Il a compl\u00e9t\u00e9 sa scolarit\u00e9 au doctorat en histoire coloniale. En plus de cumuler vingt ans d\u2019exp\u00e9rience de recherches en archives, il est l\u2019auteur d\u2019articles \u00e0 caract\u00e8re historique et prononce des conf\u00e9rences. De 2007 \u00e0 2018, il occupe le poste d\u2019historien et de gestionnaire du Centre de documentation et archives au Mus\u00e9e Marguerite-Bourgeoys. Il est aujourd\u2019hui directeur adjoint du Mus\u00e9e situ\u00e9 dans le Vieux-Montr\u00e9al.<\/span><\/p><p>\u00a0<\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>De l\u2019entrepont \u00e0 la 3e classe. L\u2019\u00e8re des grands paquebots transatlantiques <\/strong><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><em>L\u2019\u00e8re des grands paquebots transatlantiques, entre 1880 et 1930, c\u2019est l\u2019histoire de deux ph\u00e9nom\u00e8nes \u00e9volutifs qui s\u2019alimentent l\u2019un l\u2019autre en parall\u00e8le : l\u2019\u00e9migration massive d\u2019Europ\u00e9ens vers l\u2019Am\u00e9rique du Nord et les r\u00e9volutions techniques qui changent radicalement les navires qui sillonnent l\u2019Atlantique. Du bois \u00e0 l\u2019acier et de la voile \u00e0 la vapeur, les paquebots du d\u00e9but de cette p\u00e9riode ont peu en commun avec ceux de la fin et l\u2019on pourrait croire que des si\u00e8cles d\u2019\u00e9volution les s\u00e9parent. Montr\u00e9al a jou\u00e9 un certain r\u00f4le dans cette \u00e9volution et le Saint-Laurent a \u00e9t\u00e9 la porte d\u2019entr\u00e9e de dizaines de milliers de migrants pour lesquels les conditions de voyage ont \u00e9galement grandement chang\u00e9 au fil de cette p\u00e9riode.<\/em><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin-right: 10px; margin-left: 10px; float: right;\" src=\"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-content\/uploads\/images\/stories\/4%20Colloque%2010%20Mai%202024\/David%20Saint-Pierre.jpg\" alt=\"David Saint Pierre\" width=\"145\" height=\"173\" \/>David Saint-Pierre<\/strong>, d\u00e9tenteur d&#8217;une ma\u00eetrise en histoire de l&#8217;Universit\u00e9 Laval et a compl\u00e9t\u00e9 la scolarit\u00e9 du doctorat en histoire \u00e0 l&#8217;Universit\u00e9 du Qu\u00e9bec \u00e0 Montr\u00e9al. Il a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 de cours en histoire maritime \u00e0 l&#8217;Universit\u00e9 du Qu\u00e9bec \u00e0 Rimouski et collabore depuis plus de 25 ans avec des mus\u00e9es maritimes et des institutions culturelles vou\u00e9es \u00e0 la diffusion des connaissances sur le patrimoine et l&#8217;histoire. Il si\u00e8ge sur le Conseil d&#8217;administration du Site historique maritime de la Pointe-au-P\u00e8re. Il est r\u00e9guli\u00e8rement conf\u00e9rencier et a collabor\u00e9 \u00e0 des ouvrages et des documentaires en histoire maritime au Qu\u00e9bec et \u00e0 l&#8217;\u00e9tranger.<\/span><\/p><p>\u00a0<\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-content\/uploads\/images\/stories\/4%20Colloque%2010%20Mai%202024\/\u00c9diteurs.jpg\" alt=\"\u00c9diteurs\" width=\"381\" height=\"234\" \/><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u2019est devant un public de 125 personnes que la Commission et ses partenaires ont pr\u00e9sent\u00e9 le 10 mai dernier, dans le cadre du festival d\u2019histoire de Montr\u00e9al, \u00e0 l\u2019auditorium de Biblioth\u00e8que et Archives nationales du&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8801,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-8796","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-manchettes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8796"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8796\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10670,"href":"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8796\/revisions\/10670"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clients-conceptsk8.com\/cfqlmc-dev\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}